壓路機在使用過程中與土壤、路面材料等作業(yè)對象以及不同部件之間產(chǎn)生互相作用，導(dǎo)致受載、磨損、生熱，腐蝕使零件的尺寸、配合間隙、相互位置等發(fā)生變化。因此壓路機在使用過程中，隨著時間的延長，其技術(shù)狀況逐漸變壞，直至不能履行規(guī)定的功能，即產(chǎn)生故障。壓路機在使用過程中，故障成因之一是由于機構(gòu)本身，在工作過程中，組成元件間相互作用的結(jié)果，導(dǎo)致機件磨損、塑性變形、疲勞破壞。二是使用、維護(hù)或保管不當(dāng)，壓路機工作環(huán)境條件惡劣，造成機件的腐蝕損壞。三是偶然的因素，技術(shù)狀況變差，發(fā)展成故障。

 壓路機在使用過程中由于過載的作用，零件的質(zhì)點位置發(fā)生變化，使零件要素的形狀和位置也產(chǎn)生變化而不能自行恢復(fù)的現(xiàn)象稱為塑性變形。壓路機零件塑性變形主要表現(xiàn)為彎曲、扭轉(zhuǎn)等。零件變形后，易使壓實機械出現(xiàn)異響等故障。

壓實機械在工作過程中，零件在較長時間內(nèi)由于交變載荷的作用（特別是振動壓路機），產(chǎn)生裂紋，直至最后斷裂或點蝕的現(xiàn)象稱為疲勞破壞。疲勞損壞多發(fā)生在承受交變載荷的齒輪、軸承、軸類、彈簧類以及桿類等零件上。由于交變接觸壓力的作用導(dǎo)致零件表層硬化出現(xiàn)初始裂紋，加之潤滑油進(jìn)入裂紋內(nèi)產(chǎn)生壓力的作用使裂紋擴(kuò)展，直到最后產(chǎn)生表層硬化出現(xiàn)初始裂紋，加之潤滑油進(jìn)入裂紋內(nèi)產(chǎn)生壓力的作用使裂紋擴(kuò)展，直到最后產(chǎn)生斷裂或凹坑。齒輪疲勞損壞經(jīng)常表現(xiàn)為點蝕或齒輪折斷；軸承疲勞損壞常表現(xiàn)為點蝕，導(dǎo)致軸承不能做正常滾動；軸類、桿類、彈簧類等零件的疲勞損壞常表現(xiàn)為折斷