了解一種機(jī)械的工作原理，對該機(jī)械的操作以及養(yǎng)護(hù)維修都有一定的幫助，下面針對壓路機(jī)的工作原理進(jìn)行簡單分析。

    壓路機(jī)的工作原理

    1、振動的產(chǎn)生——質(zhì)量偏心+旋轉(zhuǎn)

    特征：旋轉(zhuǎn)物體的重心偏離轉(zhuǎn)動中心

    三個要素：

    旋轉(zhuǎn)物體的重量;

    重心偏離轉(zhuǎn)動中心的距離(旋轉(zhuǎn)半徑);

    旋轉(zhuǎn)的速度。

    2、向心力和離心力

    離心力的概念——勻速圓周運動……

    向心力的概念——作用力與反作用力

    激振力的概念——向心力就是激振力

    在寒冷季節(jié)，我國大部分地區(qū)的最低溫度都在0℃以下，北方的最低氣溫在-20℃左右，在長城以外及高原地區(qū)的最低氣溫可達(dá)-35℃。原則上，在寒冷季節(jié)不進(jìn)行壓實作業(yè)，因為冷凍會降低土壤的壓實質(zhì)量，甚至無法壓實。但在較冷的條件下進(jìn)行突擊性的壓實作業(yè)還是有的。在低溫條件下工作，發(fā)動機(jī)啟動困難，壓路機(jī)驅(qū)動能力下降，機(jī)件磨損加劇，甚至出現(xiàn)因冰凍而造成的損壞。

    壓路機(jī)作業(yè)

    壓路機(jī)作業(yè)

    低溫對壓路機(jī)工作的影響

    低溫使發(fā)動機(jī)啟動困難，其主要原因是潤滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。

    機(jī)油的粘度隨著溫度降低而增大，流動性能變差，從而使發(fā)動機(jī)潤滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動阻力增大。

    蓄電池在低溫時，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電。電壓降低使起動機(jī)得不到所需的輸出功率，難于達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速的要求。

    由于低溫使發(fā)動機(jī)啟動的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動機(jī)啟動增加了困難。

    在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動性差，給壓路機(jī)的運行帶來了困難，并且加劇了機(jī)件的磨損。

    潤滑油的粘度大，機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時的攪油功率損失增加，使發(fā)動機(jī)功率下降，傳動系統(tǒng)的效率低下，從而降低了壓路機(jī)行走和激振機(jī)構(gòu)的驅(qū)動能力。

    潤滑油的流動性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發(fā)動機(jī)和傳動部件的機(jī)件磨損。

    工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難，液壓驅(qū)動制動器的效能變差、給行車增加了困難，對安全駕駛產(chǎn)生了不利的影響。

    在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液凍結(jié)會使其終止工作;水冷發(fā)動機(jī)的冷卻水結(jié)冰會凍裂散熱器和氣缸體。

    以上即為壓路機(jī)的工作原理。

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