小型壓路機(jī)產(chǎn)品的性能和價(jià)格很大程度上取決于高技術(shù)含量、高附加值的核心零部件，諸如傳動(dòng)部件、控制元件、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵液壓件等，而在我國這些工程機(jī)械核心配套件主要還依賴進(jìn)口，這種局面嚴(yán)重制約了我國工程機(jī)械企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大。

    事實(shí)上，除了以上問題，在我國工程機(jī)械行業(yè)近年來穩(wěn)步發(fā)展的背后還面臨許多挑戰(zhàn)，比如高端產(chǎn)品需求相對剛性，低端產(chǎn)能過剩，供需嚴(yán)重失衡等。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊曾表示：“目前工程機(jī)械市場形勢仍不容樂觀。雖然2018年前三個(gè)月的數(shù)字同比上年有所回升，但進(jìn)入5月，行業(yè)銷量等指標(biāo)再度出現(xiàn)同比滑落。這說明，中國工程機(jī)械行業(yè)止跌回升的基礎(chǔ)依然不夠扎實(shí)，未來行業(yè)可能還要繼續(xù)在谷底行走一段時(shí)間。”

    面對工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的諸多問題，小型壓路機(jī)廠家想要在激烈的競爭中搶奪更大的市場份額，擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭，智能化是小型壓路機(jī)的必然選擇。轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。小型壓路機(jī)廠家很難再通過簡單的規(guī)模化生產(chǎn)和低價(jià)格取得長期的競爭優(yōu)勢，企業(yè)必須在專注于對品質(zhì)、品牌、服務(wù)、市場持續(xù)提升的同時(shí)，順應(yīng)未來工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展的趨勢，逐步實(shí)現(xiàn)從規(guī)模擴(kuò)張的粗放式增長向質(zhì)量效益的可持續(xù)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)要素主導(dǎo)向創(chuàng)新要素主導(dǎo)發(fā)展轉(zhuǎn)變，從價(jià)值鏈中低端向價(jià)值鏈中高端發(fā)展定位轉(zhuǎn)變，從注重短期利益向堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品、技術(shù)的開發(fā)與推廣運(yùn)用，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)小型壓路機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    此外，山東濟(jì)寧奔馬機(jī)械為促進(jìn)小型壓路機(jī)廠家結(jié)構(gòu)調(diào)整，傳統(tǒng)小型壓路機(jī)廠家可以通過信息技術(shù)與工程機(jī)械裝備和施工作業(yè)流程的深度融合，推動(dòng)小型壓路機(jī)設(shè)備向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向轉(zhuǎn)變，以擺脫傳統(tǒng)需求下降、行業(yè)產(chǎn)能過剩的困境。